Donator Wreck Dive - France { 54 images } Created 30 Dec 2015

The Prosper Schiaffino ( Donator)

Donator was built in 1931 in Norway. It measured 78 m of length for 12 m of wide, for a speed de14 in 15 knots for a power of 1800 cv. In 1939 it becomes the property of an Algerian Company of Navigation, the Company Schiaffino. This one was in the habit of baptizing the ships with the first names of members of the family, and Donator becomes then the Prosper Schiaffino.

On November 10th, 1945 the cargo boat comes back from Algeria with to its edge a cargo of wine. The dredging of mines is not ended in the Mediterranean Sea, and Captain Baillet orders to his men the biggest vigilance. The mistral blows hard, the sea is . The boat makes the tour of the Island of Porquerolles by the South when at 1:10 pm a strong rung explosion. The cargo boat struck an appearance, the bow is destroyed, the invaded water the ship, and the stern quickly lifts up itself. 29 sailors take the plunge. Fortunately a plane of the R.A.F witnesses the drama. He warns the help which will arrive on the site 4 hours later saving 27 men, 2 being reported missing.

Donator is a reference regarding wreck in the Mediterranean Sea. It rests on a bottom of sand. The stern is situated in 51 m and the bow in 48 m. Propeller is enormous and gives an idea of the power which it was necessary to move the ship and its 1698 barrels. By going back up on the bow we can admire the big wheel. Just behind the back castle is an extra propeller.

Le Prosper Schiaffino (Donator)

Le Donator a été construit en 1931 en Norvège. Il mesurait 78 m de long pour 12 m de large, pour une vitesse de14 à 15 nœuds pour une puissance de 1800 cv. En 1939 il devient la propriété d'une Compagnie Algérienne de Navigation, la Compagnie Schiaffino. Celle-ci avait coutume de baptiser ses navires avec les prénoms des membres de la famille, et le Donator devient alors le Prosper Schiaffino.

Le 10 novembre 1945 le cargo revient de l’Algérie avec à son bord une cargaison de vin. Le dragage des mines n’est pas terminé en Méditerranée, et le Capitaine Baillet ordonne à ses hommes la plus grande vigilance. Le mistral souffle fort, la mer est démontée. Le bateau fait le tour de l'île de Porquerolles par le Sud quand à 13h10 une forte explosion retentie. Le cargo a heurté une mine, la proue est détruite, l’eau envahie le navire, et la poupe se soulève rapidement. Les 29 marins se jettent à l’eau. Heureusement un avion de la R.A.F est témoin du drame. Il prévient les secours qui arriveront sur le site 4 heures plus tard sauvant 27 hommes, 2 étant portés disparus.

Le Donator est une référence en matière d’épave en Méditerranée. Elle repose sur un fond de sable. La poupe se situe à 51 m tandis et la proue à 48 m. L’hélice est énorme et donne une idée de la puissance qu’il fallait pour déplacer le navire et ses 1698 tonneaux. En remontant sur la proue on peut admirer la grande barre à roue. Juste derrière le château arrière se trouve une hélice de rechange.
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